山东兄弟变压器有限公司

结构要求

一：铁芯：

为改善铁芯性能，必须选用同一批次优质、低损耗、冷轧晶粒取向硅钢片，整个铁芯组件均衡严紧，不会由于运输和运行中的振动而松动，铁芯方式为叠铁芯。

2 ：绕组：

同一电压等级的绕组采用同一厂家、同一批次的（无氧）铜导线。绕组设计使电流和温度沿绕组均匀分布，并使绕组在全波和截波冲击试验时得到最佳的电压分布。

绕组能承受过载和过电压而不发生局部过热,绕组和引线绑扎得足够牢固，以防止由于运输、振动和运行中短路时，产生相对位移。

三： 冷却装置:

冷却装置的数量及冷却能力能散去总损耗及辅助装置中的损耗所产生的热量，采用波纹油箱结构。波纹片具备散热效率高、不渗漏，外形美观。

四：油箱：

四. 1：变压器油箱为Q235B钢板焊接制造，并应在规定的工作条件、负荷条件下运行不应有渗漏油现象，变压器油箱机械强度及密封试验应满足GB/T 6451中的要求。

四．2： 变压器不带小车。

四.3：油箱顶部不应存在积水情况。

四． 4 ：变压器油箱下部装有放油阀。

四．5：箱盖与油箱采用螺栓紧固结构。

五：套管：

五．1; 高低压套管采用纯瓷套管，套管应用棕色瓷套，应具有良好的抗污秽能力和运行性能。

五.2：套管接线端子连接处，在空气中对空气的温升不大于55K，在油中对油的温升不大于15K。

五.3： 套管的安装位置和相互位置距离应便于接线，而且其带电部分之空气间隙，能满足GB1094.3的要求。

五.4： 变压器800kVA及以上装设油面信号温度控制器，两对接点。

六．变压器油：

六.1 ：变压器油为25#变压器油 。

六．2： 供方提供保证满足变压器安全运行的油量。

七， 变压器具有承受变压器总重的起吊装置。变压器器身、油箱、可拆卸结构的储油柜等均有起吊装置，以供起吊。

八． 变压器铁芯和较大金结构零件均通过油箱可靠接地。在接地处有明显的接地符或“接地”字样。

九．变压器的结构在经过正常的铁路、公路或水路运输后内部结构相互位置不变，紧固件不松动。变压器的组件、附件（如套管、散热器、阀门）的结构及布置位置应不妨碍吊装、运输及运输中的紧固定位。

十．变压器带防护罩，上进下出。

十一.变压器带压力释放阀（带接点信号），带油面温度计，PT100输出，不带数显。

十二.另外带变压器底座槽钢，随变压器一起发货。

十三. 油漆和防锈要求

变压器外表面的面漆颜色为海灰B05，所有金属件均除锈喷漆，油漆具有自防污能力，并采取措施防止运输和吊装中漆层剥落与变质。

十四. 铭牌的要求

1 ：变压器铭牌采用不锈钢材料制作，并应固定在明显可见位置。铭牌上所标志的项目内容清晰且牢固。

2 ：在铭牌上标志的项目符合国家标准 GB1094.1中的规定。