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客运专线的铁路有载调压器保护测控装置的制作方法

铁路有载调压器技术领域：

铁路有载调压器，具体是指一种适用于客运专线的铁 路变配电所调压器保护测控装置。

铁路有载调压器背景技术：

近年来，我国铁路变配电所二次设备的技术水平有了很大进步，成绩有目共睹，但 在实际运用过程中仍存在很多问题，例如设计复杂，维修时需花费大量人力和物力来进行 故障检测，继而才能进行维修，从而浪费大量的时间和精力，进而也说明我国现有技术在装置保护及故障自检等方面做的还不到位。

 

铁路有载调压器要解决的技术问题是提供一种适用于客运专线的铁路变配电所调压器保护测控装置，它不仅可以完成调压器的保护、测控一体化功能，而且功能完善，结构 紧凑小巧，具有较高的可靠性，既可组屏安装，也可直接安装于开关柜上。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是适用于客运专线的铁路变配 电所调压器保护测控装置，主要由信号插件组成，为了使该设备可选择多种网络结构，所述 的信号插件内部结构主要包括双口 RAM，在所述的双口 RAM上设置有采用插卡方式并支持 光纤冗余自愈双环网结构的网络接口。为了更好的实现本实用新型，在所述的信号插件内还包括有总线，以及分别与总 线相连的16位A/D转换器、CPU、程序存储器FLASH RAM、定值及报告存储器FLASH RAM、数 据存储器SRAM、复位芯片、时钟芯片及USB接口芯片；同时，所述的双口 RAM也与总线相连。进一步的，该适用于客运专线的铁路变配电所调压器保护测控装置还包括有分别 与信号插件相连的交流插件及电源插件。为了便于通过便携机进行日常维护，在所述的USB接口芯片上设置有一个标准的 USB 接口。为了方便用户使用，在所述的信号插件内还设置有开出量及开入量，并分别通过 光电隔离板与外部连接；同时，所述的电源插件通过开出量与所述的信号插件相连，在所述 的开入量上自由定义开入。综上，本实用新型的有益效果是该适用于客运专线的铁路变配电所调压器保护 测控装置通过软硬件结合的方式可实现对调压器的有载调压，也可在保护装置的硬件发生 故障时，对装置的故障进行自检，包括定值自检出错、继电器开出不良、AD自检出错、RAM自 检出错、写FLASH出错等，装置面板上的告警指示灯均会给出告警信号，进一步保障整个系 统的正常运行，并在故障情况下节约检修人员时间和精力。

 铁路有载调压器具体实施方式

下面结合实施例及附 图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实 施方式不限于此。实施例如图1所示，适用于客运专线的铁路变配电所调压器保护测控装置，主要由信号 插件组成，所述的信号插件内部结构主要包括双口 RAM，在所述的双口 RAM上设置有采用插 卡方式并支持光纤冗余自愈双环网结构的网络接口 ；在所述的信号插件内还包括有总线， 以及分别与总线相连的16位A/D转换器、CPU、程序存储器FLASH RAM、定值及报告存储器 FLASH RAM、数据存储器SRAM、复位芯片、时钟芯片及USB接口芯片；同时，所述的双口 RAM 也与总线相连；该适用于客运专线的铁路变配电所调压器保护测控装置还包括有分别与信 号插件相连的交流插件及电源插件；在所述的USB接口芯片上设置有一个标准的USB接口 ； 在所述的信号插件内还设置有开出量及开入量，并分别通过光电隔离板与外部连接；同时， 所述的电源插件通过开出量与所述的信号插件相连，在所述的开入量上自由定义开入。该适用于客运专线的铁路变配电所调压器保护测控装置可以实现对调压器的有 载调压，其具体实现原理如下图2是有载调压的系统接线图，装置设有自动和手动调压功能。(1)自动调压当装置所测量的线路侧电压UAB与UBC都低于或高于所设定的下限或上限、无调 压闭锁信号，且经过调压延时后，发出调压脉冲。调压脉冲(升或降压)延时时间为发出调 压命令道接受到分接头变位信号为止，调压脉冲延时应按有载调压装置动作过程的最大时 间整定，调压器操作正常时应按要求动作(升或降压)一个分接头，装置在调压间隔时间结 束后，才能发下次调压命令。装置调压不成功或发出过急停命令后，必须对装置复归，方可 解除闭锁进行下一次调压操作。装置还设有调压器重载电流闭锁功能，当la、Ic任一相电流大于等于调压电流闭 锁值时，闭锁调压功能。(2)手动调压装置的手动调压方式可分为命令和接点两种。命令方式，即通过遥控操作命令 (当地/远方)启动调压；接点方式，即通过外部输入接点直接启动调压。命令调压过程为当接到调压命令且相关条件满足时发出调压脉冲，此后过程类 同自动调压。调压器滑档保护功能每次调压，调压器操作正常时应按要求动作(升或降压)一 个分接头，当滑档保护且调节档位时并发调节急停信号。如上所述，便可较好的实现本实用新型。

权利要求适用于客运专线的铁路变配电所调压器保护测控装置，其特征在于，主要由信号插件组成，所述的信号插件内部结构主要包括双口RAM，在所述的双口RAM上设置有采用插卡方式并支持光纤冗余自愈双环网结构的网络接口。

2.铁路有载调压器根据权利要求1所述的适用于客运专线的铁路变配电所调压器保护测控装置，其特 征在于，在所述的信号插件内还包括有总线，以及分别与总线相连的16位A/D转换器、CPU、 程序存储器FLASH RAM、定值及报告存储器FLASH RAM、数据存储器SRAM、复位芯片、时钟芯 片及USB接口芯片；同时，所述的双口 RAM也与总线相连。

3.根据权利要求1所述的适用于客运专线的铁路变配电所调压器保护测控装置，其特 征在于，还包括有分别与信号插件相连的交流插件及电源插件。

4.根据权利要求2所述的适用于客运专线的铁路变配电所调压器保护测控装置，其特 征在于，在所述的USB接口芯片上设置有一个标准的USB接口。

5.根据权利要求1所述的适用于客运专线的铁路变配电所调压器保护测控装置，其特 征在于，在所述的信号插件内还设置有开出量及开入量，并分别通过光电隔离板与外部连 接；同时，所述的电源插件通过开出量与所述的信号插件相连，在所述的开入量上自由定义 开入。

铁路有载调压器涉及一种适用于客运专线的铁路变配电所调压器保护测控装置，主要由信号插件，以及分别与信号插件相连的交流插件及电源插件组成，所述的信号插件内部结构包括有总线，以及分别与总线相连的16位A/D转换器、双口RAM、CPU、程序存储器FLASH RAM、定值及报告存储器FLASHRAM、数据存储器SRAM、复位芯片、时钟芯片及USB接口芯片；在所述的双口RAM上设置有采用插卡方式并支持光纤冗余自愈双环网结构的网络接口。它不仅可以完成调压器的保护、测控一体化功能，而且功能完善，结构紧凑小巧，铁路有载调压器具有较高的可靠性。