山东兄弟变压器有限公司

35KV变压器的结构特点
1、 35KV变压器绕组
高低压绕组均采用轴向油道的新型连续式，即取消了饼间的平尾垫块，改用垫在导线间的纵向油道，从而缩小了绕组的几何尺寸，为保证绕组轴向机械强度，在部分段间采用了U形垫块结构，考虑到绕组的弹性，沿轴向要增加一段临时纸筒，以便于绕制。
2、35KV变压器 铁芯
铁芯结构为45°全斜三角接缝，不冲孔，不绑扎玻璃粘带，在铁心的纵剪切面上涂刷固化漆，有助于铁芯固化成一体，从而降低噪声。
3、 35KV变压器器身绝缘
采用层压木压板，以增加绕组端面的有效支撑，并形成实体硬固定结构，高压绕组外半叠绕二层紧缩带。低压绕组与铁心之间，采用新的撑紧方式。高低压绕组之间，采用瓦楞纸板作为主绝缘及油隙结构。
4、 35KV变压器引线
采用比较牢固的夹持方式，注意引线，分接线走向的规整性。
5、 35KV变压器油箱
波纹油箱和膨胀式散热器油箱的全密封型。
6、 35KV变压器总装
采用吊板带缓冲结构，扩大了压力释放阀的应用范围，采用完善化的新型气体继电器