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s22油浸式变压器构造则可分成铁心式变压器和铁壳式变压器。如绕阻包到铁心外围则为铁心式变压器;如铁心包到绕阻外围则为铁壳式变压器。二者不过结构类型稍有不同，在原理上没有本质的区别。电力变压器都系铁心式。变压器主要由铁心、绕阻、油箱、油枕、绝缘管、分接开关和气体继电器等构成。下面来大家随小编来看看油浸式变压器的结构有哪些?

1.铁芯：铁芯是变压器磁路的核心，铁芯构造分成心式结构与壳式结构两种变压器。心式变压器：心式变压器的原、副绕组套服在铁芯的两大铁心柱上。结构紧凑，电力变压器均采用心式构造。壳式变压器：壳式变压器的铁芯包围绕阻的上下和侧边。制造繁杂，小型干式变压器多采用。

　　2.s22油浸式变压器绕阻(线圈)：绕阻是变压器的电路部分，用绝缘铜线或铝线绕制而成。绕阻的作用是电流的载体，产生磁通和感应电动势。又分为高压绕组、低压绕组、同舟式绕阻和交叠式绕阻

　　3.s22油浸式变压器配件：电力变压器的附件有油箱、油枕、分接开关、安全气道、绝缘管等。其作用是确保变压器的安全和可靠运作。

　　(1)油箱，即油浸式变压器外壳，用以排热，保护器身(变压器的器身放到油箱内)，箱中有用于绝缘的变压器油。

　　(2)储油柜(油枕)：装到油箱上，使油箱内部和外界阻隔。

　　(3)安全气道(防爆管)：装到油箱顶盖上，维护设备，避免出现异常时毁坏油箱。当s22油浸式变压器出现故障而产生大量气体时，油箱里的压强增大，气体和油将打破防爆膜往外喷出，防止油箱爆裂。

　　(4)气体继电器(瓦斯继电器)：装到变压器的油箱和储油柜间的管道内，关键保护设备。

　　(5)分接开关：运用开关与不同接头连接，可改变原绕组的匝数，达到调整电压的目的。分接开关分成有载调压分接开关和无载调压分接开

　(6)绝缘管：装到s22油浸式变压器的油箱盖上作用是把线圈导线端头从油箱中引出，并使导线与油箱绝缘。电压小于1KV选用瓷制绝缘管，电压在10-35KV选用打气或充油套管，电压高过110KV选用电容式套管。

　　(7)变压器油：加强绝缘和排热。要求有强的物质强度和低黏度，强的发火点和低凝点，不含酸、碱、灰尘水份等杂质。

　　(8)测温装置：检测变压器的油位温度。小型s22油浸式变压器用水银体温计，较大的变压器用压力式温度计。