| <span style="font-family:'微软雅黑', 'sans-serif';color:#333333;font-size:9.5pt;"><span>1、</span></span><span style="font-family:'微软雅黑', 'sans-serif';color:#333333;font-size:9.5pt;">导线表面毛刺或尖棱引起的匝间短路，多发生在高压绕组上，在变压器带负载运行时的振动、短路以及断路器合闸时，绕组承受反复电磁振动，导线上的毛刺或尖棱很可能戳穿绝缘，使相邻的导线直接接触，形成匝间短路。<span></span></span> | |
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| <p style="text-align:left;text-indent:2em;" class="MsoNormal" align="left"> | |
| <span style="font-family:'微软雅黑', 'sans-serif';color:#333333;font-size:9.5pt;">2</span><span style="font-family:'微软雅黑', 'sans-serif';color:#333333;font-size:9.5pt;">、变压器外部发生严重的短路事故，将绕组的个别匝剂了出去，形成匝间短路，这种事故并不在外部短路时立即发生的，而是要经过一定的时间，当被挤出的线匝不断受变压器的机械振动或多次电磁振动，其绝缘磨损后才发生击穿<span></span></span> | |
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| <p style="text-align:left;text-indent:2em;" class="MsoNormal" align="left"> | |
| <span style="font-family:'微软雅黑', 'sans-serif';color:#333333;font-size:9.5pt;">3</span><span style="font-family:'微软雅黑', 'sans-serif';color:#333333;font-size:9.5pt;">、有时方形截面导线的绝缘未包紧，这样在绕线工艺过程中很容易发生扭伤绝缘，尤其是匝间导线棱角处遇到绝缘扭伤与磨损，即发生匝间短路。<span></span></span> | |
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| <span style="font-family:'微软雅黑', 'sans-serif';color:#333333;font-size:9.5pt;">4</span><span style="font-family:'微软雅黑', 'sans-serif';color:#333333;font-size:9.5pt;">、对于<span>SGB</span>浸漆干式变压器，绕组绝缘受潮也会产生匝间短路。多半是绕组内层浸漆不透所致。<span></span></span> | |
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| <span style="font-family:'微软雅黑', 'sans-serif';color:#333333;font-size:9.5pt;">5</span><span style="font-family:'微软雅黑', 'sans-serif';color:#333333;font-size:9.5pt;">、由于不适当地缩短了干燥时间或未做好干燥工作，绕组内部仍有潮气，当施加额定电压或试验电压时，匝间就可能击穿，<span></span></span> | |
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| <p style="text-align:left;text-indent:2em;" class="MsoNormal" align="left"> | |
| <span style="font-family:'微软雅黑', 'sans-serif';color:#333333;font-size:9.5pt;">6</span><span style="font-family:'微软雅黑', 'sans-serif';color:#333333;font-size:9.5pt;">、变压器的负载急剧多变，导线截面的胀缩，使匝间绝缘受到较大的机械应力，由于多数纤维质绝缘物的绝缘强度在受压后减小，这样在遇到电或磁的冲击时即易</span><span style="font-family:'微软雅黑', 'sans-serif';color:#333333;font-size:9.5pt;">发生事故。<span></span></span> | |
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| <span style="font-family:'微软雅黑', 'sans-serif';color:#333333;font-size:9.5pt;">7</span><span style="font-family:'微软雅黑', 'sans-serif';color:#333333;font-size:9.5pt;">、某些绕组的设计不佳，沿绕组辐向的厚度与其高度相比，显得太厚，则绕组内层将有聚热点，这样会使附近绝缘被烤脆，在该处发生匝间短路，这种事故在油道</span><span style="font-family:'微软雅黑', 'sans-serif';color:#333333;font-size:9.5pt;">过窄、油循环受阻时最易发生。<span></span></span> | |
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| <p style="text-align:left;text-indent:2em;" class="MsoNormal" align="left"> | |
| <span style="font-family:'微软雅黑', 'sans-serif';color:#333333;font-size:9.5pt;">8</span><span style="font-family:'微软雅黑', 'sans-serif';color:#333333;font-size:9.5pt;">、匝间导线连接点焊接不良，带负载时接头发热，可能发生变压器油的局部碳化，还可能使相邻的线匝绝缘烤坏，形成匝间短路。这种接头会松开而形成绕组开路。<span></span></span> | |
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| <p style="text-align:left;text-indent:2em;" class="MsoNormal" align="left"> | |
| <span style="font-family:'微软雅黑', 'sans-serif';color:#333333;font-size:9.5pt;">9</span><span style="font-family:'微软雅黑', 'sans-serif';color:#333333;font-size:9.5pt;">、由于绕组结构在电磁方面不对称，当遇到外部短路故障时，个别线匝也容易发生位移。例如高低压绕组间同心安装的变压器，两个绕组的水平轴线可能不重合，这样绕组所承受的电磁力，除了正常的辐向外，尚有错垂方向的力，此铅垂方向的可使铁心上的端部线匝变形和移位。<span></span></span> | |
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| <p style="text-align:left;text-indent:2em;" class="MsoNormal" align="left"> | |
| <span style="font-family:'微软雅黑', 'sans-serif';color:#333333;font-size:9.5pt;">10</span><span style="font-family:'微软雅黑', 'sans-serif';color:#333333;font-size:9.5pt;">、线匝短路，绕组对地放电及绝缘被击穿等事故还可能有以下几种暂态情况发生：①变压器投入运行或雷电波侵入变压器时，由于冲击波在高压线到变压器之间阻抗的变化，发生反射波及前进波，也可能在绕组内形成这电压，使端部线匝首先击穿；②将空载变压器切除时，由于变压器绕组的电感很大，也可能产生过电压。<span></span></span> | |
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| <p style="text-align:left;text-indent:2em;" class="MsoNormal" align="left"> | |
| <span style="font-family:'微软雅黑', 'sans-serif';color:#333333;font-size:9.5pt;">11</span><span style="font-family:'微软雅黑', 'sans-serif';color:#333333;font-size:9.5pt;">、螺栓连接和载流的导线连接点，如果没有采取紧固措施，在运行中由于轻微振动而逐渐松脱，连接点即会迅速发热，致使变压器产生事故。<span></span></span> |
