S11-M.R卷铁芯变压器结构性能
（1）S11-M.R卷铁芯变压器铁芯：铁心选用进口优质、低损耗的冷轧晶粒取向硅钢片卷绕式铁芯，整个铁心组件均衡严紧。
（2）S11-M.R卷铁芯变压器绕组：同一电压等级的绕组采用同一厂家、同一批次的（无氧）铜导线（ZB-0.45,QQ-2）。绕组设计使电流和温度沿绕组均匀分布，并使绕组在全波和截波冲击试验时得到佳的电压分布。
绕组能承受短路、过载和过电压而不发生局部过热，绕组和引线绑扎足够牢固，组成一个钢体。必需绕组中的电场集中，局部放电保持在低限度。
（3）S11-M.R卷铁芯变压器套管：
套管（BLQ-10/315，B-1/300－400）的类型、爬电比距和颜色等符合国标的规定。
套管接线端子连接处，在空气中对空气的温升不大于55K，在油中对油的温升不大于15K。
套管的安装位置和相互位置距离便于接线，而且其带电部分之空气间隙，能满足GB10237的规定。
（4）S11-M.R卷铁芯变压器调压装置：无载调压，在各电压抽头位置均保证全容量。
（5）S11-M.R卷铁芯变压器油箱和冷却装置：
1）冷却装置：散热器的数量及冷却能力能散去总损耗所产生的热量。
2）油箱：
变压器油箱使用高强度钢板焊成，能承受真空压力为50kPa、5min的机械强度试验，不会有损伤和不允许的永久变形，不渗漏油。
变压器油箱能承受50kPa压力、持续时间分别为12h的密封试验，不会有渗漏和损伤。
变压器不带滚轮，但油管及其它设施高于本体底板。
变压器油箱下部装有足够大的放油阀。
变压器在油箱下部壁上装有密封取油样阀。
在变压器油箱底部装有排油装置。
（6）S11-M.R卷铁芯变压器保护装置：变压器装有压力释放阀，当内部压力达到50kPa时，能可靠动作。
（7）S11-M.R卷铁芯变压器绝缘和变压器油：油采用45＃
买方提供的变压器油是优质矿物油，除抗氧化剂外，不加任何添加剂。其击穿电压：≥35kV、介质损耗因数tanδ(90℃):≤1.0%
买方提供满足变压器标准油面线的油量。
